中山专业生产3d打印汽车万上节轴承

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最后更新: 2019-03-15 17:38
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深圳市金石三维打印科技有限公司

亮点1:整车覆盖件采用3D打印技术。3D打印技术生产,除底盘,电机,玻璃等部件,其余的车身覆盖件,由3D打印技术完成的。

亮点2:识别度高。富有层次感的造型和科幻的外观,车身侧面“C”型设计颇有个性,在路上行驶识别率非常高。

亮点3:可实现个性化定制。可根据用户的需求,可随时更换车身部件,无论是外形还是颜色,都让用户定制自己的汽车。

亮点4:生态环保

亮点5:方便安全。大马力22匹,在满电状态下,续航里程为160公里,高时速设定为90公里每小时。 

此外,3D打印汽车可实现“个性化定制、柔性化生产”,3D打印这些不可比拟的优势推动着汽车行业的变革,这也意味着汽车个性化制造时代来临,未来这种个性化出行的新型方式会成为人们出行代步的! 

[由于近年来开始下放到民用领域,3D打印技术一度成为了我们身边的“网红热词”,不过你可能不知道的是,这项技术已经有30年的发展史了。并且,如今的3D打印,已经成为了汽车制造业重点发展的技术,帮车企省下高额的成本。下面,我们就具体聊聊3D打印和它在汽车制造业中的应用。



3D打印的优势

对于那些只需要制造几个或是几十个的部件来说,单独开模肯定是不划算的,手工制造当然是一个选择,而如果用3D打印技术,就只需要在3D打印机中输入设计文件,省去了开模的高昂费用,产品一致性也优于手工制造,且同一台打印机可以读取不同的设计文件,反复使用。


3D打印的劣势

3D打印目前的误差还比较大,批量生产精度远不如传统开模制造的工艺,这也是3D打印行业待克服的一个难题。另外,生产效率较低也是一大缺点,如果用于规模化生产,3D打印的生产节拍要远低于传统流水线。

汽车制造业用3D打印做原型

原型测试


原型测试即在产品开发阶段,利用3D打印做出原型件,模拟还未量产的实际零部件,并利用它进行测试和改良。目前,许多车企已经在开发阶段使用3D技术进行原型测试了。原型测试本身也分成:概念原型、设计原型、功能原型,三者对设计参数的模拟精度要求依次提高。



到了零部件的设计原型上,就需要3D打印原型的机械性能也与设计相符,对于材料的使用和工艺的要求大大提高。后的功能原型与设计原型类似,但因为要放到整车上进行测试,对精度要求更高。

和仿真软件类似,3D打印技术在开发中的应用使得车企和零部件供应商不再需要每修改一版设计,就重新进行一次开模,节省了研发成本。

生产工具制造

除了用于开发测试之外,由于在少量生产上的优势,3D打印还被用在制造生产工具上,例如贴标机,很多人可能不知道这个东西,这里解释一下:产线工人在装配车牌架的时候并非用手装配,而是需要把车牌架放在如下图所示的贴标机上,然后推着贴标机将车牌架固定到车身上。



由于每个工厂贴标机只需要十几个,开模制造的均摊成本太高,如果集中制造,还需要库存和物流成本。


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