精密不锈钢汽车轴承 6203 深沟球轴承

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东莞市西力轴承有限公司

精密不锈钢汽车轴承 6203 深沟球轴承 5.1 离子注入 美国海军实验室从1979年起进行了轴承零件离子注入的研究,英国、丹麦和葡萄牙等国从1989年开始进行与美国海军实验室类似的工作。结果表明:注入铬离子能显着提高M50钢的抗腐蚀性能,而且抗接触疲劳性能也有所提高;此外还用注人硼离子来提高仪表轴承的抗磨损能力;对轴承钢52100进行氮等离子源离子注入(PSⅡ)后在表面形成薄层氮化物,可提高轴承钢的耐蚀性,用于代替昂贵的不锈 套圈制造的原材料为圆柱形棒料或管料,目前根据成型工艺不同,滚动轴承套圈一般有以下几种制造过程。 1)(棒料)下料-锻造-退火(或正火-车削(冷辗成型)-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配 2)(棒料、管料)下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配 电加热的设备分为电阻炉、感应电炉和电弧炉三类。 在轴承锻造生产中,主要采用感应电炉。其原理是:当高频交流电流通过感应线圈时,在线圈的周围产生了一个感应电势,在感应电势作用下,金属棒料内有电流流动,因金属本身的电阻,使电能转变为热能将金属棒料加热。 目前煤炉应西力轴承 联系人:马耿松 QQ2271032959 电话0769-22178299

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